Adzrai menyatakan kotak equipment four-kelajuan automatik itu tidak membantu dalam soal penjimatan penggunaan bahan api. Beliau menjelaskan pilihan yang lebih baik ialah transmisi automatik six-kelajuan dan pernah dipertimbangkan tetapi harganya terlalu mahal. For 2022, Proton has centered on the CVT’s application, including new capabilities to improve the performance and refinement https://cvtproton86295.ampedpages.com/cvt-proton-no-further-a-mystery-60708686